新能源車圈迎來跨界新人！
中國男籃雷蒙正式“入職”福田圖雅諾新能源事業(yè)部，2025 年9月25日，這場“運(yùn)動+科技”的跨界聯(lián)動在福田汽車總部拉開帷幕。福田圖雅諾新能源事業(yè)部總裁張宏亮為雷蒙授予定制工牌與專屬工裝，滿滿儀式感讓這位籃球賽場的“實(shí)力派”快速融入福田圖雅諾團(tuán)隊(duì)。
儀式過后，雷蒙馬不停蹄切換“深度體驗(yàn)?zāi)Ｊ健保眠\(yùn)動員對“性能”與“節(jié)奏”的敏銳感知，解鎖圖雅諾X5和風(fēng)景i7的硬核實(shí)力。
圖雅諾X5，物流賽場的“全能前鋒”
此次雷蒙體驗(yàn)的是圖雅諾X5純電版，坐進(jìn)駕駛座，帶給雷蒙的第一個(gè)感覺就是“不局促”。“空間真的夠大，我1米96的身高，頭不頂腿不擠，一點(diǎn)不壓抑。座椅的支撐包裹也非常好，軟硬剛好貼合腰背，這樣長途駕駛也不會累。”
駕駛過程中，圖雅諾X5的動力響應(yīng)讓雷蒙印象深刻：“提速很順，一點(diǎn)就有，沒有頓挫感，跑起來穩(wěn)當(dāng)又有勁，就像打快攻一樣干脆。”
能耗優(yōu)勢同樣戳中了雷蒙對使用成本的關(guān)注。他特意了解了能耗數(shù)據(jù)，得知圖雅諾X5純電版百公里能耗僅17.7kW·h，綜合續(xù)航可以覆蓋305-520km，他直言：“這對跑物流的人來說太合適了，長期下來油費(fèi)都能省不少，對長期跑物流的人來說真的很實(shí)在。”
空間設(shè)計(jì)也讓雷蒙贊不絕口。圖雅諾X5提供短軸/中軸/長軸三種軸距選擇，空間達(dá)6.2-9.6m3，“像我們打內(nèi)線——天生臂展長、夠得遠(yuǎn)，這車的大空間怎么用都方便。”圖雅諾X5還擁有270°對開尾門與580mm超低貨臺也讓他覺得裝卸會更輕松，“不用抬很高，省力不少”。此外，車上搭載的ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、LDWS車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)程智控等智能配置，更讓他感覺“像多了個(gè)防守助手，開車更安心”。
福田風(fēng)景i，城配新能源“控球大師”
風(fēng)景i的“補(bǔ)能速度”，是雷蒙最先給出高評價(jià)的亮點(diǎn)。得知這款車憑借2C超充技術(shù)，18分鐘就能將電量從20%充至80%時(shí)，他忍不住驚嘆：“這速度也太快了！相當(dāng)于比賽中場休息的功夫，車就滿電了，一點(diǎn)不耽誤干活”
結(jié)合城市配送場景，他算了筆賬：“一天跑幾十公里的話，460km的續(xù)航夠跑一周，不用老惦記找充電樁。節(jié)奏把控得好，就像控衛(wèi)一樣穩(wěn)。”
超低用車成本同樣打動雷蒙。風(fēng)景i百公里電耗低至14.5度，電費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)雙重節(jié)省：“長期用下來一點(diǎn)不心疼，對個(gè)體戶、中小企業(yè)來說太友好了。”
而風(fēng)景i的空間實(shí)用性與主被動安全配置，更讓雷蒙眼前一亮。7.2-9m3的車廂空間能滿足大部分城配需求，低頂版1.96米的高度可輕松進(jìn)出地下車庫；加上AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、AVM全景影像、DMS駕駛員監(jiān)測等智能安全配置，雷蒙放心地說：“市區(qū)車多人雜，有這些配置在，開起來更踏實(shí)，就像防守有了備份。”
從籃球賽場到新能源物流領(lǐng)域，雷蒙的“跨界入職”讓福田圖雅諾更受關(guān)注。正如他所說：“圖雅諾X5純電版像全能前鋒，風(fēng)景i則像控球大師，各有所長。”一場流暢的籃球比賽離不開隊(duì)友們的密切配合，同樣，福田圖雅諾與風(fēng)景的各款車型，在各自擅長的角色崗位上默契協(xié)作，共同融入城配物流這一盛大的樂章之中。
目前，“信賴之選 禮遇雙節(jié)”圖雅諾&風(fēng)景雙節(jié)感恩煥新季活動已正式開啟，10月10日前訂車享受至高價(jià)值20000元大禮包，此外線上直播間預(yù)約訂購還能解鎖專屬福利，有機(jī)會獲雷蒙親筆簽名籃球大禮包，輕松開啟新能源物流新體驗(yàn)！
