伴隨國家發展改革委、財政部官宣2026年“以舊換新”政策及國補標準延續，迅速引起商用車行業內外的高度關注。
作為國內商用車領軍企業，福田汽車率先做出垂范，并緊跟國家政策，釋放新一波補貼福利，把真金白銀讓利給在新一年想要換車的用戶。
集體放福利 以舊換新省到用戶心窩里
小編印象最深的，要數福田汽車加碼國補政策的覆蓋范圍之廣。此次，福田汽車“以舊換新”活動覆蓋旗下歐曼、歐馬可、奧鈴、時代、圖雅諾等多個主力品牌，針對不同車型推出極具吸引力的置換方案，且每個方案都能根據用戶需求和市場特點采取針對化、差異化策略。
其中，在重卡領域，不管是購買新能源車還是傳統燃油車（包括牽引車、載貨車和自卸車），歐曼國四置換政策都可在國補14萬元的基礎上額外享受廠家至高6000元的置換補貼，而且歐曼提供0首付、低首付產品，年化利率4%起最長3年免息，最長融資期限5年等金融政策，春節期間最長可享3個月延期還款，這對于有更新重型運輸車輛需求的物流企業和個體車主而言，無疑是一筆實實在在的“減負”。
而在城配物流市場，歐馬可、奧鈴等品牌也紛紛摩拳擦掌，拿出最好的車型、最大的誠意。通過“舊車折價+新車直降+金融貼息”等多重組合拳，讓用戶置換環節在國補之外，還能感受到福田真真切切的優惠。如歐馬可廠家加補至高6000元，以及廠家+社會多種金融組合產品；奧鈴產品推出補貼加碼政策，對于購買奧鈴極電品牌新能源車輛的客戶，給予每輛至高8000元的補貼，此外還提供首付、0利息、打包貸、高貸等多元化金融產品，部分車型還可享受3年30萬公里基礎保養。
時代汽車也準備了專項置換禮遇，確保不同層級的商用車用戶都能在福田的這場“新春福利盛宴”中找到適合自己的省錢方案。如換購增購祥菱產品的客戶，至高補貼3000元；領航產品可享國補+廠補雙重助力，至高43000元；購買傳統能源瑞沃最高可享受11萬元國補和2.7萬元的廠家補貼政策，補貼合計達13.7萬元，可以說這樣的機會任誰都會心動。（具體車型政策及活動有效期以當地經銷商為準）
圖雅諾品牌針對以舊換新客戶的補貼加碼政策，包括購置稅補貼禮包：VAN類9座以下客運產品尊享最高5000元購置稅補貼，以及至高10萬36期低息的金融禮包：風景i尊享7.5萬24期免息/7.5萬36期低息政策，城市公交產品可享受購車國家補貼80000元。（以地方實際政策為準）
另外，福田卡文則在國補基礎上，VAN類9座以下客運產品推出限時購置稅全額補貼5000元及兩年免息的金融政策，無論在什么地方都能享受福田卡文送出的新春福利。
真金白銀優惠 福田把“寵粉”付諸行動
其實，在去年國家相關部委發布《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》時，福田汽車便第一時間出臺相關加碼政策響應號召，推出了覆蓋福田汽車各系列產品的購車補貼，贏得行業和市場的集體贊譽。
此次緊隨國家政策加碼補貼，足以證明福田汽車的實力與擔當，把用戶的需求當作第一選擇，把更好地服務客戶當作品牌理念。盡管面對內需疲軟、經濟下行以及復雜的市場變局等多重壓力，福田汽車沒有選擇壓縮成本，而是主動出擊，緊跟國家方針政策，通過洞悉用戶需求，了解市場變化，推出既有普惠性又有針對性的補貼政策，讓用戶們在用上好產品的同時，還能享受到好福利。
從這兩次推出的補貼政策來看，無論是針對瑞沃產品的高額國補與企業補貼疊加，還是福田卡文的購置稅全額補貼及全國一口價策略，都精準地切中了用戶在購車時對于經濟性的核心訴求。這種將政策紅利與企業讓利深度結合的方式，并非簡單的營銷噱頭，而是福田汽車以實際行動踐行“以用戶需求為中心”承諾的直接體現。
每一項補貼的金額、適用范圍和申領條件，福田汽車都經過了細致的考量與規劃，確保用戶能夠清晰、便捷地享受到實實在在的優惠，避免了復雜的計算和煩瑣的流程，讓用戶在購車過程中感受到透明與誠意。這種從用戶角度出發，將福利落到實處的做法，不僅提升了用戶的購車體驗，更在潛移默化中增強了用戶對福田品牌的認同感和忠誠度，真正實現了“把寵粉付諸到行動里”。
編后語
在競爭日益激烈的商用車市場，福田汽車始終將用戶需求放在首位，此次“以舊換新”政策加碼活動中推出的一系列優惠政策，正是其“寵粉”理念的生動實踐。從政策的精準制定到福利的便捷落地，每一個環節都彰顯著品牌對用戶的誠意與關懷。
