1月29日晚，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）正式發布2025年度業績預增公告。公告顯示，公司2025年經營業績實現跨越式增長，預計歸屬于母公司所有者的凈利潤約13.3億元，同比激增1551%；扣除非經常性損益后，歸屬于母公司所有者的凈利潤約8.2億元，交出了一份亮眼的年度答卷。這份業績的爆發，得益于公司“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰略的深度落地，更是全年產品創新、技術突破、市場拓展與降本增效協同發力的必然結果。
業績領跑行業，盈利質量大幅提升
據悉，2025年商用車行業受益于“以舊換新”等政策紅利釋放，整體呈現復蘇態勢，但多數主流企業仍處于微增穩增區間，部分企業未能實現扣非盈利。數據顯示，同期主流商用車企業歸母凈利潤同比增幅多集中在50%-300%之間，扣非后盈利規模普遍低于5億元。相較之下，福田汽車1551%的凈利增幅、8.2億元的扣非凈利規模，均遠超行業平均水平，在頭部企業中脫穎而出，成為2025年商用車行業最具增長活力的企業。
公告顯示，福田汽車的業績爆發源于盈利規模與盈利質量的雙重提升。從盈利結構來看，公司2025年非經常性損益預計約5.1億元，主要構成為政府補助，占歸母凈利潤比例約38.3%，剩余61.7%的盈利均來自主營業務貢獻，這意味著公司主營業務已形成穩定盈利能力，實現從“規模擴張”向“盈利提升”的根本性轉變。而這一轉變的背后，是公司全年65萬輛總銷量的穩健支撐，以及重卡、新能源、海外三大核心板塊的爆發式增長，為盈利提升筑牢了根基。
結構優化破局，重卡、新能源與海外協同發力
2025年，福田汽車全年實現總銷量65萬輛，同比增長5.85%，高于行業整體約4%的增速，穩居行業銷量榜首。其中，各核心板塊表現亮眼，重卡板塊全年銷量達14.2萬輛，同比實現103.6%的翻倍式增長，成為最強勁的增長極；輕卡業務持續穩健，全年銷量超44.5萬輛，份額穩居行業第一，形成“重卡強力拉升，輕卡穩健托底”的良好格局；新能源汽車銷量達10.12萬輛，同比激增87.21%，遠超行業新能源商用車平均66.5%的增速，成為核心增長引擎；海外市場銷量16.45萬輛，同比增長7.27%，持續鞏固海外領先地位，且海外市場產品均價較國內高出15%-20%，毛利率顯著更高，進一步增厚盈利空間。
新產品加速上市是銷量增長的重要支撐。2025年福田汽車進入新品“爆發期”，全年密集投放多款戰略級產品，形成覆蓋全場景、全技術路線的強大產品矩陣。其中，歐曼銀河3基于銀河智慧架構正向開發，實現油、電、混動多技術路線全場景應用；圖雅諾X5兼容燃油、純電、混動三大技術路線，打破傳統VAN車型價值邊界；啟明星作為全球首個純電輕卡專屬平臺產品，實現能耗、智能等六大維度顛覆性突破；卡文BEACON依托“可電可氫”正向研發專屬平臺，重塑豪華重卡新標桿。此外，祥菱V5、U7、風景T7等新品精準覆蓋末端物流、縣域運輸等細分場景，有效提升了新產品銷量貢獻度。
新能源轉型持續深化，成為業績增長的核心動力。福田汽車堅定推進“全面新能源化”戰略，明確“新能源30·50戰略”，計劃2030年新能源比重超過50%，2050年成為全球綠色交通生態領導者。2025年，公司堅持“純電、氫能、混合動力”三線并舉，自主研發的愛易科三電技術達到行業領先水平，其動力電池以遠超國標3至7倍的強度通過極端工況測試，成為國內首個通過中汽研動力電池安全NESTA驗證的商用車動力電池品牌。全年新能源產品覆蓋全球45個國家和區域，在巴西推出拉美全系新能源產品規劃，在泰國提供光伏充電與換電一體化解決方案，在馬來、墨西哥等市場實現新能源公交車商業化運營。國內市場上，歐曼星翼氫燃料重卡在北京大興交付100輛，400kWh純電牽引車在河南新密達成150臺戰略，600kWh純電牽引車在唐山達成150臺合作，風景T7斬獲純電微卡市場千輛級最大訂單，標志著福田新能源產品已經全面進入規模化商用階段。同時，公司4月首次發布ESG報告，系統披露綠色發展實踐，旗下歐曼銀河5、祥菱Q等6款車型斬獲碳足跡量化標識，實現重卡、輕卡、微卡全系列低碳產品認證覆蓋。
海外屬地化建設加速落地，全球化布局成效顯著。福田汽車推進“全面國際化”戰略，實施“GREEN3030戰略”，計劃2030年實現海外銷量30萬輛、新能源占比30%。2025年，公司海外布局從產品出口升級為本地化生產與運營，巴西工廠正式投產并實現首臺本土化輕卡下線，全年完成第1200萬輛整車下線，獲得ISO 9001:2015國際質量管理體系認證；南非本地化組裝廠實現首臺AMT牽引車下線，成為首個在當地實現CKD本土化生產的中國商用車品牌；泰國工廠完成第2000輛重卡下線，持續深化東南亞市場布局。此外，公司與沙特政府及企業簽署屬地化工廠建設備忘錄，向沙特集中交付1000輛校車，實現合作升級；向馬達加斯加總統交付312臺客車，向加納交付150臺牽引車，60臺CNG客車駛入卡塔爾，純電動環衛車打入拉丁美洲市場，客車首次進入利比亞，突破北非空白市場。截至2025年底，福田汽車已在海外建成32個智能制造基地、超1200家銷售和服務網點，覆蓋140余個國家和地區，連續15年領跑中國商用車出口。
相較于主流商用車企業，福田汽車的結構優勢尤為明顯。目前多數同行仍依賴傳統燃油車型拉動增長，新能源銷量占比多在10%-15%之間，海外銷量占比不足20%且以散件出口為主。而福田汽車新能源銷量占比接近16%，海外銷量占比超25%，且通過巴西、泰國等屬地化工廠落地，大幅提升海外業務盈利水平，構筑起差異化競爭壁壘。與此同時，營銷與后市場創新成為新的利潤增長點，公司推行營銷業務6個“1+1”戰略，開展“萬里繁星”全球價值品鑒之旅、“百城快閃”等特色IP活動，其中“萬里繁星”絲路線歷時41天行駛6000公里，天路線行駛5000+公里，全面驗證產品性能；“百城快閃”深入152座城市，精準觸達民生場景。通過數字化客戶管理體系，公司基盤客戶達203萬，線索轉化率提升至18%，遠超行業平均水平；依托“愛易科”生態品牌，提供全生命周期一站式服務，搭建全球一體化配件網絡，海外服務半徑控制在40公里以內，推出定制化金融租賃、貨源對接等服務，有效彌補傳統整車銷售利潤空間收窄壓力。
此外，全價值鏈降本增效則進一步夯實了盈利基礎。2025年，福田汽車系統推進管理架構“矩陣式”轉型，建立扁平化組織架構，剝離非核心資產，聚焦商用車主業；生產、供應鏈等環節通過智能化改造、戰略聯盟合作、鋼材期貨套保等方式嚴控成本，年節省成本超1億元，期間費用率同比下降，有效對沖原材料價格波動影響，與結構優化形成協同效應，共同推動公司盈利質量持續提升。
戰略落地見效，三大戰略引領高質量發展
據悉，福田汽車的高質量增長，核心得益于“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰略的深度落地，上述結構優化與創新降本舉措，均是三大戰略落地的具體體現。2025年前三季度，公司研發費用達13.79億元，占營業收入的3.03%，這筆投入精準投向新能源、動力系統、輕量化、智能化四大核心領域，為戰略落地提供了堅實的技術支撐。
在全面智能化戰略落地方面，公司推動產品向“智能運營載體”轉型，取得一系列突破性成果。自研的HWP高速公路領航系統，采用“BEV+OGM”感知大模型，輔助駕駛測試里程超200萬公里，覆蓋測試用例場景50多萬條，與PCC預見性巡航系統融合后可降低約3%油耗；啟明星、卡文BEACON等新品均搭載多項智能輔助駕駛功能，其中卡文BEACON支持22項輔助駕駛功能，歐輝智能巴士搭載多顆激光雷達與攝像頭，實現全域感知，支持L2至L4級自動駕駛功能，采用雙芯片冗余設計，可應對極端天氣與復雜路況。此外，公司亮相2025世界智能網聯汽車大會，攜歐曼銀河7、歐馬可智藍ES1等搭載全棧自研技術的產品參展，車聯網系統接入車輛超281萬輛，通過數據變現、智能運維等服務，延伸產品價值鏈條。
在三大戰略協同推進下，福田汽車不僅實現了自身業績的跨越式增長，更在行業內樹立了轉型標桿。公司全年圓滿完成抗戰勝利80周年紀念活動運輸保障任務，圖雅諾連續圓滿完成神舟十九號、神舟二十號航天員護送任務，歐輝客車連續20年護航全國兩會，承制的“天安門便民服務車”上線運營，以國典品質踐行社會責任，彰顯領軍企業擔當。
業內人士指出，福田汽車2025年的業績爆發，是其戰略轉型的階段性成果，更樹立了商用車行業高質量發展的標桿。在行業從規模擴張向質量提升轉型的關鍵節點，福田汽車以三大戰略為引領，憑借技術自研、結構優化與精細化運營的協同發力，走出了差異化發展之路，為行業轉型升級提供了寶貴借鑒。
展望未來，借力“以舊換新”政策紅利、新能源商用車滲透率提升及海外市場拓展機遇，福田汽車將持續深化三大戰略落地，鞏固新能源與海外業務核心優勢，聚焦產品迭代、技術創新與精細化管理，穩步推進全球化屬地化布局，持續推進營銷創新與全價值鏈降本增效、釋放增長潛力，在向世界一流商用車企業邁進的同時，發揮標桿引領作用，以綠色化、智能化、全球化發展助力商用車行業高質量升級，書寫民族商用車企業創新發展的新篇章。
