銀川，寧夏省會，自古就有“塞上江南、魚米之鄉”的美譽。2022年，銀川市實現地區生產總值2535.63億元，三大產業高速增長。經濟蓬勃興旺，也促進了城市的加速發展，建設工程如火如荼展開，各個工地上，大車小車，來往穿梭。
許丙康，一位開卡車多年的老司機，在銀川的大小工地上已干了3年。他每天的工作就是開著自己的輕卡，將鋼筋、石材等建筑材料運往各個工地，再將工地上的建筑垃圾運往兩三百公里外的指定處理地點。3年的時間，他不僅賺到了許多錢，還對工地上的復雜路況深有體會。
年初，隨著全國復工潮的興起，銀川工地上更加火爆。然而，生意越來越繁忙，他卻有些心急如焚。原本購買的車輛，動力有些不足，車輛空間也比較小，在疫情期間尚可應付，年后就逐漸捉襟見肘，時不時陷入工地的沙土路爬不起來，耽誤了時間，也大大影響了效率。許師傅決定換一輛車。開過多年的車，許師傅對各個品牌的車輛可謂了如指掌，但在他的記憶里卻沒有哪輛車能夠完全滿足他的需求。在他看到同行在路上奔馳呼嘯而過的福田歐馬可S1，不由得想起心里一動。
盡管許師傅的心里隱隱已經有了目標，但他還是遵循“車好不好，試過才知道”的原則，試駕了多個品牌的車輛。最后，他才走進了福田歐馬可4S店。當踏上搭載歐康動力的福田歐馬可S1的駕駛艙，又跑了兩圈之后，他斬釘截鐵地表示，“就他了”。原來，這款車的動力完美地擊中了他的痛點，“我就是要一款動力強的車。看了很多品牌，沒有哪一款能比得上福田歐馬可S1，比得上歐康發動機。最大扭矩有470牛·米，低速扭矩也有360牛·米，對于工地這樣的復雜工況場景再合適不過。”
提車2個月，開了8000公里，徐師傅的心徹底放了下來，原來忙碌緊張的運輸生涯，也變得有條不紊，這一切都要歸功于搭載歐康動力的福田歐馬可S1。“底盤硬，動力足，工地上的‘軟路’，也就是砂石路，踩一腳油門就過去了，再也沒有陷進去過，省出的時間能夠多跑一趟，拉得多了，出勤率高了，賺得也多了。”和他一起的車隊朋友都夸贊，“買了輛好車，要發大財了”。
歐康動力帶給許師傅的驚喜不僅如此，在燃油消耗上，更是幫他省了一大筆錢。盡管每天都要出入郊區、城市，經歷不同的路段，許師傅的車油耗始終維持在一個非常低的水平，“空車百公里6-8L的油耗，滿載的話也就10L左右。”歐康F2.5發動機，不僅自重僅為220kg，低于同類車型水平，還應用博世2000bar高壓共軌系統、電控渦輪增壓器，以及里卡多（Ricardo）雙渦流分層燃燒、淺水套熱管理、高科技涂層等多項技術，使得綜合油耗降低9%，優于同排量發動機。
在舒適性能方面，歐康動力也治愈了許師傅多年的“貨運綜合征”。“多年開車，腦子里總是嗡嗡的，因為很多發動機一開動起來聲音就很大，跑車多了，哪怕停下來都感覺有聲音在腦子里轉。”基于壓升率控制技術和精確標定，應用正時驅動靜音系統，歐康發動機震動小、噪音更低，怠速噪音僅有69dB，讓許師傅在運貨的路途中頭一次感受到了乘用車的安靜和舒適。此外，歐馬可S1的座椅減震設計，以及大空間駕駛艙帶來的開闊視野，也讓師傅大大減輕了疲憊，精神狀態為之一變。
作為專為藍牌法規正向開發的輕型柴油動力，歐康F2.5發動機自推出以來，憑借低油耗、超靜音、輕量化、高可靠、強動力等優勢，幫助眾多輕卡用戶解決了一個又一個創富路上的難題，許師傅的經歷正是其中的典型代表。未來，歐康F2.5發動機也將與福田歐馬可S1一起，成為藍牌輕卡的中堅力量，助力城市建設發展，助力更多卡友創造美好生活。
