1996年8月28日，在改革開放的春風中，福田汽車應勢成立；2021年4月2日，僅用25年，福田汽車就累計產銷突破1000萬輛，成為中國商用車行業產銷均破“千萬輛”的自主品牌，這是福田汽車25年快速發展的至高榮耀，更是其孜孜不倦助力汽車強國的嶄新開端。
2022年8月28日，是福田汽車成立的第26周年，借勢“雙碳”目標以及第四次能源革命契機，福田汽車憑借“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神，再次在行業變革浪潮中實現“加速跑”，果斷在傳統能源基礎上開啟新能源賽道，共同注力“二次創業”新征程。
特別是在今年市場整體下行的背景下，福田汽車逆勢翻紅，1-7月新能源汽車銷量10044輛，同比增長163.28%，成為了行業為數不多的正增長企業，讓我們看到了福田汽車先鋒品牌的認可度，也看到了其在存量競爭時代的終端開拓能力與轉變應對能力。
加速走向世界舞臺中心 打造行業綠色發展先鋒力量
“雙碳”目標下，汽車產業按下產業轉型快進鍵，國際化、綠色化、智能化、網聯化成為行業新趨勢。憑借超前戰略眼光和布局，福田汽車以新能源車為跳板，正加速走向世界舞臺中心。目前，福田汽車新能源與智能網聯雙輪驅動，加速前行，已經成為行業綠色發展先鋒力量。
值得一提的是，在福田汽車截至目前26年的奮斗史中，有超過一半的時間，都在新能源領域持續耕耘。在商用車行業，不論是研發時間、技術路線、商業化營運經驗、還是在途車輛數，福田汽車都拔得業內頭籌。
有業內人士表示，在福田汽車以新能源汽車技術、智能網聯技術、節能技術和輕量化技術四個領域為核心的技術創新體系中，新能源起步早、路線豐富、產品全面、迭代及時，且通過新能源的大發展，也極大帶動了其他技術體系的想象及應用空間。
比如在北京2022年冬奧會期間，福田汽車重、中、輕卡、VAN以及客車、新能源等全系產品齊上陣，共有1600余輛汽車服務于冬奧會。其中，有1223輛福田歐輝客車為冬奧賽事提供保障工作，包含氫燃料客車515輛，在為本次冬奧會提供保障的氫燃料大客車中占比高達63%，創下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規模、車型數量新紀錄。
福田歐輝氫燃料客車服務北京冬奧會
今年3月份舉行的第八屆中國電動汽車百人會論壇上，福田汽車作為商用車電動智能創新發展委員會聯合創始單位，攜可續駛1000公里的歐曼液氫重卡亮相，并發表大會主旨演講提出，商用車綠色減碳是行業實現“雙碳”目標的重中之重，必須構建以綠色能源為主線的節能減排生態圈，通過綠電和綠氫等綠色能源的使用、智能化新能源產品的研發和應用、綠色工廠和“碳中和”產業園區的建設、汽車后市場的開發和回收技術應用等，構建全價值鏈的綠色生態，實施可持續發展的節能減碳。
福田智藍歐曼液氫重卡亮相第八屆中國電動汽車百人會論壇上
3月31日，在 “2022 中國汽車行業高質量發展交流會暨企業標準‘領跑者’發布會”上，福田汽車攜旗下四款新品參評，一舉獲得“企業標準領跑者”榮譽獎項，四款產品，涵蓋重卡、輕卡、皮卡、VAN等車型，技術路線從傳統燃油到新能源不等，均在各自領域達到了領先水平，充分說明了福田汽車在自主技術掌握上確已當起了行業“領軍者”的稱謂。
福田汽車四款車型獲得“企業標準領跑者”證書
6月1日，智藍汽車全新平臺純電動中小VAN“智藍精靈”正式上市發布，不僅進一步完善了福田汽車末端綠色城配的產品布局，還以更低的使用成本、更專業的場景設計以及更靈活的應用布局，為創業青年提供更優選擇。
7月5日，40輛福田智藍氫燃料電池重卡交付北京市政路橋建材集團，開啟了氫能產業新征程，不僅助力了北京“雙碳”目標的加速實現，更為全國氫燃料電池商用車在城建物流等場景應用打造了示范樣板。
北京市首批氫燃料重卡交車運營儀式
此外在海外出口方面，新能源產品加速出海的福田汽車，1-7月已獲取新能源產品海外訂單近2000輛。其中1022輛電動公交車的單筆訂單，創下中國客車企業在海外市場斬獲的單一電動客車訂單紀錄。
搶先布局新賽道 為商用車綠色低碳提供樣板
作為國內較早一批布局新能源領域的商用車企業，福田汽車早在2003年便開始聚焦新能源技術的探索與發展，很早在國內實現新能源客車批量商業運營，在我國新能源汽車領域有著不可忽視的引領作用。
經過20年的積累與發展，福田汽車從技術、路線、產品三方面不斷進行創新升級，在1000多項專利驗證的加持下一步一個腳印逐漸形成如今全產品線覆蓋的新能源產品矩陣。截至目前，福田汽車已推出了輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運輸以及機場、環衛等專用新能源商用車領域，成為節能減排、綠色生態的先行者之一。
以北京市新能源公交車為例，目前保有量超過1萬輛，其中車型近90%來自福田汽車，按每車每年運營6萬公里計算，平均每車每年可減碳63噸。同時，福田換電重卡能耗費用相較燃油車最高節省10%，每1000輛換電重卡可減少14萬噸的二氧化碳的排放及1.25萬噸的污染物排放。
并且在商用車綠色交通全場景專業解決方案的構建中，福田汽車提出基于場景化定制、商業模式落地的商用車新能源發展的“福田主張”，成功實現從“政策驅動”轉向“科技和價值驅動”，開啟中國新能源商用車發展的新路徑。
其次，基于客戶的使用場景和工況，結合商用車的產品功能和特點，通過不同技術路線——純電動、燃料電池、混合動力等來促進商用車行業節能和減碳發展，福田汽車可以做到市場需要什么，福田汽車就“智造”什么，成功打造旗下各細分領域的新能源產品，在成就用戶價值提升的同時，為行業技術發展提供方向。
20多年來，福田汽車以客戶需求為指引、以全場景覆蓋為導向，孜孜不倦探索新能源汽車技術，并加速構建商用車綠色交通全場景專業解決方案，帶領行業從傳統的新能源商用車提供商向綜合解決方案提供商轉變，為用戶創造更高運營價值，打造新能源服務新標桿，也為商用車綠色低碳探索提供樣板。
到2025年累計銷量25萬輛 為“雙碳”目標貢獻“福田力量”
如今，減少“碳排放”，實現“碳中和”已經成為全球共識，面向“碳達峰、碳中和”帶來的重大機遇，福田汽車在中國民族汽車工業史上寫下了濃墨重彩的一筆。
其實，一直以來，福田汽車就以打造中國新能源商用車優勢品牌為目標，以引領新能源商用車全面革新為己任。
根據福田汽車新能源目標規劃，到2025年實現新能源銷量10.5萬輛，累計銷量25萬輛，可實現二氧化碳減排2085萬噸；制造能源利用效率再提升15%，可實現二氧化碳減排15萬噸，“十四五”期間將實現總體減碳2100萬噸，為“雙碳”目標貢獻“福田力量”，以完善的市場布局和高效可靠的清潔產品，為商用車行業構建綠色、智慧的運輸體系。
矢志奮斗未有窮期，近年來，福田汽車持續加大技術創新和投入力度，打造了一系列行業先例、國際引領的核心技術，保障了公司產品在新能源市場的競爭力。據透露，福田祥菱大熊貓EV將于四季度上市，該產品以長續航、更安全、高收益的優勢，將成為新能源微卡重載市場的重磅新品，掀起一場“重載微卡新能源革命”，為用戶創造更高運營價值。
面向未來，福田汽車將繼續秉承自主與開放的發展理念，勇擔時代責任，致力于成為綠色、智能、高科技的全球主流汽車企業，以科技驅動產品研發，以智能完善服務體系，一路領跑，成為新能源商用車行業的領頭羊和標桿企業。
