2022年對中國商用車行業而言是復雜的一年，經濟下行壓力、行業競爭壓力疊加疫情壓力，商用車企業負重前行。在這樣的背景下，福田汽車不僅整體銷量跑贏大盤，在新能源領域還取得頗多亮眼表現，這樣的成績離不開強大的產品力做支撐。在12月15日舉辦的2023產品發布會，福田汽車連續發布多款重磅新品，充分彰顯福田汽車“共建新生態，擁抱新能源”的決心。
創新驅動發展 技術創造價值
隨著中國商用車產業的轉型升級與技術多元融合，商用車產品將逐步從傳統動力向綠色低碳化發展。福田汽車總經理武錫斌表示，福田汽車在新能源、智能網聯、節能化、輕量化四個重點方向上規劃制定了中長期技術發展路線圖，保持福田汽車在商用車領域產品和技術的領先。
福田汽車研發副總裁鹿政華介紹，今年底至明年，福田汽車將投放多達23款新重產品，覆蓋傳統動力、混合動力、氫能及純電動產品。傳統動力方面，基于銀河技術平臺打造的歐曼行星中卡具有潮流時尚、駕乘舒適、超級TCO等優勢；新歐馬可定位高端輕卡市場，打造冷鏈、快遞、商超配送、搬家、綠通等場景定制化產品，為客戶創造更多價值；奧鈴Pro定位中高端輕卡市場，定位城市、城郊、城際高效物流以及城鄉物流。面向新一代輕卡客戶，產品輕量化合規、駕乘更舒適、使用更貼心；新祥菱M打造造型升級、性能升級、配置升級。
在新能源領域，福田汽車結合三線并舉的技術路線規劃和技術戰略的研究成果，打造了全系列新能源商用車產品。以電為主，加快插電式混合動力發展，布局氫燃料。福田汽車業務副總裁秦志東表示，2022年福田汽車已經基本完成布局，補齊了微卡、中小VAN產品線，2023年將進一步豐富細分市場產品布局。
在產品發布會上，福田汽車發布了基于全新的輕型電動化底盤架構開發的價值型輕卡產品，覆蓋歐馬可和奧鈴品牌，采用自主電驅橋、配備了100.5kwh和86.5kwh單包電池，綜合熱管理技術及能耗集成技術的應用，實現節能20%以上；全系列配備EHB和EPS智能底盤技術，使轉向和制動更精準、響應更及時，制動性能媲美氣剎產品。架構高度集成化，維修更便捷，故障率會更低，讓客戶用車更高效?？善ヅ湟绘I啟動、360環視、自動制動和碰撞預警等技術，彰顯產品的科技感。在同樣的電動化架構上，福田汽車還開發了經濟型輕卡產品，該系列產品電量優、能耗低，性價比高，作為后補貼時代的重要產品補充，覆蓋歐馬可、奧鈴、時代三個品牌。
科技先行 跑出能源變革加速度
在混合動力層面，據福田汽車動力傳動副總裁馮靜介紹，福田汽車已經投入巨大的資金資源、人力資源和硬件資源，開發福田專屬的混合動力核心模塊和系統總成。
多款重磅混合動力車型在本次發布會亮相，歐馬可智藍HS1 750輕卡，為客戶提供更強勁、更節油、更可靠、更魯棒、更舒適的新一代駕駛感受。歐馬可智藍HS1 600輕卡，油電混合續航里程達到850km，E-CVT無極變速器使駕駛更為輕松，車輛提速更加順暢，無換擋沖擊。歐曼EST 6×4 HEV牽引車，油電混合續航里程達到2200km，通過全場景、全氣候的適應性標定，確保為客戶提供強勁、省油、可靠、舒適的駕駛體驗，成為客戶的創富利器。歐曼智藍8×4 PHEV自卸車，可實現外借充電，充分利用低價電能帶來的經濟效益，油電續航里程可達到1100km。
天生皮卡 領跑中國硬派皮卡新賽道
隨著皮卡解禁和國內皮卡文化的不斷發展，皮卡由原來的工具向休閑娛樂、越野及家庭代步乘用場景轉變，客戶對皮卡的需求也由功能使用向多元化生活及社會價值追求轉變。皮卡向高端化、乘用化、智能化、新能源、場景化快速發展。
福田皮卡歷經23年發展，始終積極推動中國皮卡行業的發展。在產品發布會上，福田汽車皮卡事業部總裁代勇，發布了福田皮卡新一代全尺寸平臺：FIA全尺寸智能平臺架構，以為客戶提供全新體驗為目標，以智能、豪華、綠色為方向，具有天生越級、天生強勁、天生引領、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠七大特點，實現了平臺的越級提升。
創新驅動發展，技術創造價值。福田汽車在26年穩步向上發展歷程中，持續強化創新基因，增強發展動力。共建新生態，擁抱新能源。福田汽車將始終堅持技術創新，打破商用車業態界限，持續為用戶打造技術創領的高價值產品，做傳統動力和新能源領域的領頭羊。
