9月27日，隨著福田歐曼智藍純電重卡的上市，北京市終于有了符合建筑垃圾運輸標準的“達標車”，從整車到“三電”均出自自主研發技術的福田歐曼智藍純電重卡，是新舊能源切換時實現產業穩定發展、保經濟助“雙碳”的又一“利器”——正值偉大祖國73歲華誕之際，在新能源賽道上一騎絕塵的福田汽車，追隨祖國的腳步，更加清晰快速。
立于百年未有之大變局的時代，我們需要什么樣的企業領跑？
——以中國之福田，答時代之問；以奮斗之福田，赴時代之約。
這承諾背后，是福田汽車點點滴滴于祖國的交付和獻禮。
2022年無疑是內外形勢愈加復雜的一年，卻也是福田汽車更堅定自主技術、新能源化、智能化的一年。回顧這一路上堅定的足印，驚喜頻現。
1月20日新年伊始，福田汽車便憑借“智能AMT”、“高效、小速比、輕量化重型驅動橋技術”以及“低風阻技術”三項標志性技術，成功入圍《節能與新能源汽車技術年度評估報告(2021)》，三項技術與新能源汽車的社會推廣密切相關，均是從用戶運營出發的“黑科技”，體現企業技術實力的同時更彰顯了人文關懷。
2月4日，舉世矚目的2022北京冬奧會開幕。比起2008北京夏奧會上福田氫燃料客車的“驚鴻一瞥”，這次福田汽車的氫燃料客車團隊蔚為壯觀，在“科技奧運、綠色奧運”為理念的指導下，515輛氫燃料客車參與服務保障工作，創下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規模、車型數量新記錄。“零排放、零污染”的氫燃料客車不僅向世界展示了中國“零碳”推廣的黑科技成果，還展示了新舊能源切換中，中國企業“零失誤、零故障、零風險”運營大型新能源智能化車隊的強大實力，中國工業的科技實力與綠色風采畢現。
陽春3月，福田汽車正式獲授“領跑者”榮譽，來自重卡、輕卡、皮卡、VAN四大領域的四款新品，在“2022 中國汽車行業高質量發展交流會暨企業標準‘領跑者’發布會”上，一舉拿下“企業標準領跑者”榮譽獎項，在這個行業持續發力新能源的時刻，福田汽車仍能不忘傳統燃油車領域的技術迭代創新，確實是行業“領跑”這才有的眼光與格局；2022夏天全球能源的告急為能源“安全轉換”敲響了警鐘，福田汽車卯力新能源的同時，對傳統燃油車的“不拋棄、不放棄”也真正展現了其引領者的戰略格局。
4月16日，神舟十三號承載“太空三人組”順利返航，福田圖雅諾以自主品牌的身份首次承擔航天員陸路接駁重任，第一次“無縫接駁”航天員從機場返回基地，極大增加了航天員轉運的安全性和穩定性；航天與汽車“雙向奔赴”，用自己的車接自己的英雄回家，福田汽車讓讓國人體驗到了中國制造每個細節的強大和自信。
5月，貨運行業低位運行給司機帶來巨大的運營壓力，福田汽車積極響應國務院會議精神，推出一攬子卡友紓困舉措，緩解司機資金壓力，共渡時艱；6月，福田汽車憑借對ESG（環境、社會、公司治理）理念的積極踐行和在氫燃料汽車領域取得的成就，入選《財富》（中文版）企業ESG卓越案例，并成為榜單上唯一的整車品牌。
進入7月，福田汽車的“奔赴”再次加速。交付予北京首批40輛自重超輕、電池超強、性能超優的上路運營的氫燃料重卡，完成氫燃料重卡在砂石混合料場景的“全國首秀”，也助力首都北京成為國內首個實踐加氫、用氫、氫燃料電池汽車規模化應用的城市。
8月28日，26歲的福田汽車面對風云變幻的市場，迎著行業巨大的下行壓力，以“少年福田”的英勇開啟“二次創業”的新征程，“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神將一如既往地貫穿對第二個“千萬輛”的征服之路。
福田汽車與偉大祖國的“雙向奔赴”，是用實戰實實在在跑出來的，它有夢想、有戰略、有路徑，更有成績。今年整體市場下行的現實下，福田汽車能逆勢翻紅跑出163%的新能源汽車同比增速，讓市場看到了堅定、付出和奮斗的力量。追夢路上從非一路坦途，但福田汽車能始終以“少年”的勇氣、“引領者”的格局，帶著初心一路披荊斬棘。
千帆競發浪潮涌，百舸爭流正逢時——少年福田，生逢偉大時代，與民族復興緊密相連，時代給予的重任，最終將蛻變為王冠上最耀眼的明珠。
